General Motors ilmoitti integroivansa ajoneuvoihinsa Google Geminillä toimivan keskusteluapulaisen tekoälyavustajan vuodesta 2026 alkaen. GM Forward -mediatapahtumassa tehdyssä ilmoituksessa on yksityiskohtaiset suunnitelmat sisällyttää tekniikka moniin sen autoihin, kuorma-autoihin ja maastoautoihin. Gemini-käyttöinen avustaja korvaa ”Googlen sisäänrakennetun” käyttöjärjestelmän, joka on tällä hetkellä saatavilla monissa GM-ajoneuvoissa ja tarjoaa pääsyn Google Mapsiin ja Google Assistantiin. Uusi järjestelmä on suunniteltu suorittamaan samanlaisia ​​toimintoja paremmalla suorituskyvyllä. Se käyttää ajoneuvon tietoja havaitakseen huoltoongelmia ja varoittaakseen kuljettajaa, avustaakseen reitin suunnittelussa, selittääkseen ajoneuvon ominaisuuksia ja mahdollistaakseen auton lämmityksen ja ilmastoinnin kauko-ohjauksen ennen kuin kuljettaja astuu sisään. GM:n johtajat korostivat järjestelmän parannettua luonnollisen kielen ymmärtämistä. ”Yksi nykyisten ääniassistenttien haasteista on se, että jos olet käyttänyt… olet todennäköisesti myös turhautunut niihin, koska he ovat koulutettuja käyttämään tiettyjä koodisanoja tai he eivät ymmärrä aksentteja kovin hyvin tai jos et sano sitä aivan oikein, et saa oikeaa vastausta”, sanoi GM VP Dave Richardson. ”Suurissa kielimalleissa on hienoa, että se ei näytä vaikuttavan niihin.” Gemini-integraatiossa esitelty uusi ominaisuus on verkkointegraatio, jonka avulla kuljettajat voivat kysyä chatbotilta sijaintiin perustuvia kysymyksiä. Yritys tarjosi esimerkin kuljettajasta, joka kysyi ohittavan sillan historiasta. Julkaisunsa jälkeen Gemini-assistentti jaetaan OTA-päivityksenä Play Kaupan kautta. Päivitys on saatavilla OnStar-varustetuille ajoneuvoille, mukaan lukien mallit, jotka ovat peräisin vuodelta 2015. Samanaikaisesti GM kehittää omaa erillistä AI-chatbotia, jonka kuvataan olevan ”muokattu autollesi”, vaikka tälle projektille ei ole annettu julkaisupäivää. Vastauksena viimeaikaisiin tietosuojahuoleihin GM ilmoitti, että Gemini-integraatio sisältää vankat yksityisyyden hallintalaitteet. Richardson huomautti, että ohjelmiston avulla kuljettajat voivat hallita, mitä tietoja avustaja voi käyttää ja käyttää. Tämä on seurausta äskettäin Federal Trade Commissionin (FTC) toimesta, joka kielsi GM:tä myymästä kuljettajatietoja viideksi vuodeksi sen jälkeen, kun yrityksen todettiin myyvän OnStar Smart Driver -ohjelmansa asiakastietoja vakuutusyhtiöille ilman käyttäjän suostumusta. Samassa tilaisuudessa GM esitteli muita tulevia aloitteita. Yhtiö aikoo ottaa käyttöön itseohjautuvan alustansa vuonna 2028 ja kehittää myös omaa laskenta-alustaa, jonka on määrä julkaista samana vuonna. Tämän strategian mukaisesti GM lopettaa vaiheittain Apple CarPlayn ja Android Auton tuen ajoneuvoissaan seuraavien vuosien aikana.

Source: GM laittaa Google Geminin seuraavaan autoosi