Ford on palkannut 350 kokenutta insinööriä, mukaan lukien entiset työntekijät ja tavarantoimittajien työntekijät, sen jälkeen, kun tekoäly ja automatisoidut järjestelmät eivät ole tuottaneet haluttua laatutasoa. Operatiivinen johtaja Kumar Galhotra totesi, että Ford oli luottanut yhä enemmän automatisoituihin laatujärjestelmiin, mikä on johtanut pettymyksiin. Tämän seurauksena yritys on tuonut takaisin tekniset asiantuntijat tunnistamaan vikakohdat ennen kuin osat saapuvat tuotantokerrokseen.
Ajoneuvojen laitteistotekniikan varapuheenjohtaja Charles Poon myönsi, että oli virheellinen usko, että tekoälyn käyttöönotto ja suunnitteluvaatimusten hyödyntäminen takaavat tuotteiden korkean laadun. Ford ei kuitenkaan hylkää tekoälyaloitteitaan; uudelleen palkatut insinöörit, joita kutsutaan ”harmaaparta-insinööreiksi”, kouluttavat myös nuorempaa henkilökuntaa ja auttavat ohjelmoimaan tekoälytyökaluja uudelleen. Tällä lähestymistavalla pyritään parantamaan tuotteiden laatua teknologiaa integroimalla.
Ford odottaa näiden uudelleenpalkkausten tuovan miljardin dollarin kustannussäästöjä tänä vuonna. Yhtiö tunnustettiin myös tällä viikolla julkaistussa JD Power Initial Quality Survey -tutkimuksessa valtavirran tärkeimmäksi brändiksi.
