Xiaomi on lanseerannut ensimmäisen laajennetun kantaman sähköautonsa (EREV) uudella SkyNomad-brändillä, ja se on suunnattu luksusmaasturimarkkinoille. SkyNomad toimii erillään Xiaomin sähköautojaostosta Xiaomi Autosta, mikä viittaa strategiseen keskittymiseen hybriditeknologiaan.
SkyNomad-brändi debytoi kahdella mallilla, N70:llä ja täysikokoisella N90:llä, jossa on pyörivä etuistuinkokoonpano ja ensiluokkainen nahkasisustus. N90, joka on suunniteltu ylelliseen retkeilyyn, tarjoaa myös Max Camping Editionin, jossa on pop-up katto ja sisäänrakennettu sivumarkiisi.
N90:n voimanlähteenä on Changanin tytäryhtiön Harbin Dongangin valmistama 1,5-litrainen bensiinimoottori ja 76 kWh:n kolmiosainen NMC-akku. Tämä voimansiirtokokoonpano tuottaa 310 kW (416 hv) ja ajoneuvo voi ajaa noin 230 mailia yksinomaan akkuvirralla ja saavuttaa kokonaismatkan yli 1500 km (noin 930 mailia).
Xiaomi siirtyy EREV-segmenttiin, kun yritys hyödyntää aiempien malliensa, SU7:n ja YU7:n, menestystä, ja entisten kerrotaan ylittäneen Tesla Model 3 -myynnin Kiinassa. Tämä muutos on myös vastaus markkinajohtajille, kuten Li Autolle, jonka myynti laskee 74 prosenttia vuoden 2026 alusta lähtien.
SkyNomad edistää monipuolista sisustussuunnittelua, mikä viittaa siihen, että mökki voidaan mukauttaa erilaisiin käyttötarkoituksiin, kuten studioksi, kahvilaksi tai kokoushuoneeksi. N90 on yli viisi metriä pitkä ja painaa 3 361 kg, mikä saattaa aiheuttaa haasteita koettuun tehoon sen tehosta huolimatta.
Valinta ottaa bensiiniteknologia uudelleen käyttöön herättää kysymyksiä suuremman kantaman pidentäjien tarpeesta markkinoilla, joilla puhtaat sähköajoneuvot ovat saavuttaneet huomattavaa menestystä. Tarkkailijat huomauttavat, että huolimatta Kiinan julkisen sähköautojen latausinfrastruktuurin edistymisestä, tällaisten raskaiden hybridimallien syyt ovat epäselviä.
